Eltemették a magántaxizást

Engem hidegen hagy a taxisok hőbörgése. Az ominózus taxisblokád óta nem ülök taxiba, és másnak is ezt ajánlom.

Zombi cityben több a taxi mint New Yorkban, kár siránkozni...

Tisztelt Fórumozók! Taxisként szeretnék egy-két félreértést eloszlatni a jószándékú emberekben. Akik "mindentaxisrablógazemberhiéna" típusú sztereotípiákkal trollkodnak, nem fognak meghatódni ettől, de hátha nem ők a többség. Taxisok nem kormányt buktatni szeretnének, hanem megmaradni saját kormányuknál, amelyet éppen készülnek kezükből kicsavarni. BKK által folyamatosan változtatott követelményrendszer annyira dilettáns, hogy emiatt inkább a tudatos rosszindulat tűnik számunkra valószínűbbnek. Hiheti valaki komolyan, hogy az egyenszínre fóliázott kocsik vagy a 60kW-os motorteljesítmény fogja megakadályozni az utasok esetleges megkárosítását? A helyzet az, hogy többezer embert kényszerítenének kocsicserére és többszázezres további kiadásra, nem kevesett kényszerítve vállalkozásának megszüntetésére. Senkinek ne legyenek kétségei: a követelményrendszer költségeit végső soron az utasnak KELL megfizetni, hiszen egy szolgáltatás költségeinek óhatatlanul meg kell jelenniük a végső árban is. A rosszindulat-változat meg pusztán arról szól, hogy a kieső taxik által jelentett piaci űrt betöltheti egy tőkeerős befektető, aki alkalmazza a magánvállalkozóként ellehetetlenített embereket, nem kevés munkahelyteremtési állami támogatást igénybe véve. BKK folymatos hazugságokkal eteti a sajtót. A tegnapi demonstráció Komáromi Endrét állította a középpontba, bár személyes véleményem szerint a mindenhez (közlekedéshez főleg) hülye levitézlett Dávidka inkább megérdemelte volna.

Az a taxisok baja, hogy szabályosan, korrekt szolgáltatást kell majd nyújtani; szűkül a simliskedés tere. Igen, jó az, hogy 10 évesnél öregebb autóval ne lehessen taxizni, az hogy egységes arculat kell, az, hogy maximált díj legyen.