Demszky szelleme

„Tarlós István megválasztása után majd két évvel jött rá arra, hogy a 4-es metró első szakaszának költségeiből megoldhatták volna a 3-as metró teljes felújítását és járműcseréjét, villamosvonalak felújítását, HÉV-szerelvényeket és ezer buszt tudtak volna lecserélni. De miután a 4-es metró első szakaszára fordított milliárdok immáron nem állnak Tarlós úr rendelkezésére, nem tudjuk ellenőrizni, hogy ez mennyivel több a megszokott elmúltnyócév-bődülésnél. Sejtéseink azért vannak. (...)

Mindezzel együtt nem állíthatjuk, hogy Demszky úr idején flottul mentek a dolgok. De ez most már nem magyarázat arra a zűrzavarra és átgondolatlanságra, ami Budapest működtetésére jellemző. Próbáljon meg például valaki online teherautó-behajtási engedélyt igényelni a BKK nevű vállalattól. Meg fogja tudni, milyenek lehettek a csak személyesen intézhető ügyek a hetvenes évek sorba állítós Budapestjén.

Demszky Gábort kellene arról is megkérdezni, mi lehet az oka annak, hogy a várost fölveri a paréj, a buszmegállók koszosak, s kerekes székkel vagy babakocsival még mindig nem lehet megközelíteni a hivatalokat. Miért koszosak az új megállók, miért rohad minden a rozsdától. S mindösszesen miért néz úgy ki a főváros, mint harminc évvel ezelőtt – se.

Most még Demszky a felelős. Meddig?”