Átadták Kínában a világ első, szupergyorsvonatok közlekedésére tervezett függőhídját, adta hírül a kínai állami vasúttársaság közlésére hivatkozva a China News nevű kínai hírportál pénteken.
A 6409 méter hosszú Vufengsan-Jangtze-híd a kelet-kínai Csiangszu tartományban található, és a Jangtze-folyó felett ível át, mintegy ezer méteres magasságban. A kétszintes híd alsó szintjén négy vasútvonal található, ezek közül kettőt óránkénti 250 kilométeres, két tartalékvágányt pedig óránkénti 200 kilométeres haladási sebesség elbírására terveztek. A függőhíd felső szintjén pedig nyolcsávos autópálya fut, amelyen a járművek óránkénti 100 kilométeres sebességgel haladhatnak végig.
Az építmény két szempontból is világelsőnek számít: a világ első vasúti közlekedésre alkalmas függőhídja, egyben az első, amelyen szupergyorsvonatok haladhatnak át. Kínában pedig az első olyan híd, amely vasutat és gyorsforgalmi utat köt össze.
(MTI)
Kína új irányvonalat hirdetett: 2025-től radikálisabb élénkítő lépésekkel kívánja támogatni a növekedést. Bár a bejelentések rövid távon optimizmust hoztak a tőzsdékre, a szakértők óvatosságra intenek: a szavak mögötti valódi tettek és azok hatékonysága még mindig kérdéses marad.
Oroszországnak a szemmel látható nemzetközi kudarcai után valahol muszáj teljesítenie.
Képes lesz-e változást hozni a régi-új elnök? Körüljártuk, milyen változásokat hozhat Trump hatása.
A sikernek ára van. A diplomáciai sikernek pláne.
Benkő Tibor, Sztáray Péter, Fodor Gábor, Takács Attila és Gyarmati István diskuráltak.
Az uniós tagállamok belügyminiszterei csütörtökön szavaznak Románia és Bulgária schengeni csatlakozásáról. Ha megszavazzák, a történelmi döntés az EU magyar elnöksége idején születik meg.
Michael McGrath állítja, nyitott a tárgyalásokra, de ugyanúgy kész elzárva tartani az uniós pénzcsapokat.
