„Nagyon erős volt, olyan, mint amikor dinamittal robbantanak”

"A lezuhant német utasszállító egyik pilótája a baleset előtt elhagyta a pilótafülkét, és nem tudott visszatérni, mielőtt a gép a hegyoldalnak csapódott - közölte szerdán a The New York Times című amerikai napilap internetes felületén egy a baleset okait vizsgáló nyomozó tájékoztatását. A nyomozásban részt vevő katonai illetékes közölte a lappal, hogy a Barcelonából Düsseldorfba tartó járat útjának legelején a pilóták "nagyon udvarias, nagyon fesztelen" beszélgetést folytattak egymással, majd a hangfelvétel arról tanúskodik, hogy egyikük kiment a pilótafülkéből, és nem tudott visszatérni. "A férfi kívülről picit kopogtat az ajtón, és nincs válasz" - mondta a nyomozó. "Utána erősebben kopog az ajtón, és nem érkezik válasz. Egyáltalán nem jön válasz" - közölte a lapot tájékoztató szakértő, aki szerint a hangfelvételen lehet hallani, amint a pilóta megpróbálja feltörni a pilótafülke ajtaját. Nem tudni egyelőre, hogy a pilóta miért ment ki a kabinból, "de - folytatta a nyomozó -, ami biztos, az az, hogy az út legvégén a másik pilóta egyedül volt (a pilótafülkében), és nem nyitott ajtót". Washingtonból pár órával a szerencsétlenség után közlik, hogy nincs terrorizmusra utaló jel, most meg egy bennfentes megfejti a rejtélyt. Ott a nagy amerikában tényleg mindent tudnak, míg mi szegény európaiak csak tátjuk a szánkat. :D

Mi az igazság? "Ettől függetlenül rádiókapcsolaton leadták a vészjelzést (háromszor bemondták, hogy „mayday”), de az általános gyakorlat, hogy a transzpondert is átállítják. Ez most valamiért elmaradt. " http://index.hu/kulfold/2015/03/24/germanwings_airbus_repulogep_katasztrofa_lufthansa/ "A Germanwings-gépről viszont egyáltalán nem adtak le vészjelzést." http://index.hu/kulfold/2015/03/26/az_egyik_pilota_kiment_a_pilotafulkebol_es_nem_tudott_visszajutni/ Gondolom a vészjelzést az irányítótornyok rögzítik. Hogy lehet ebben ilyen ellentmondás?

Az egyik polgármester szerint a szerencsétlenség idején 3 Mirage harci repülőt láttak, ami a terület fölött többször is átrepült. Megszokott, hogy legfeljebb egyet látnak, de soha egy időben ennyit.

Nekem az a felfoghatatlan, hogy nagyobb darabok, nem is maradtak... Pl. semmi sem indokolja a szárnyak, a vezérsíkok miszlikekre szakadását.. Összevetve az ukrán katasztrófával, ahol egyértelműen még a levegőben történt a robbanás, nagyobb fődarabok kerültek a földre, sőt a dehermetizálódás is utazó magasságon történt... Szerintem - mint laikusnak - mindenképp robbanásnak kellett történnie, akár közel a földhöz, aminek hatására rongyolódott szét a Flight Data Recorder (repülési-adatrögzítő) oly módon, hogy csak a burkolatát találták meg eddig, noha azokat elég masszív dobozba rejtik.