Olcsón vett buszokat Budapest

Maga a BKK is egy hatalmas baromság a kormánytól és a hozzá nem értő Vitézy Dáviddal. Ha ő, vagy a BKV vezérigazgató, vagy Tarlós István nem tud segíteni a BKV-n, akkor 3 ostoba ember csak segít elverni a BKV pénzét! Közben meg itthon is van buszgyár. ! Ha a bunkók összefognak, ugye???

Én megértem, hogy nincs pénze a bkv-nak és Demszky miatt hitele sem. De nem vagyok biztos benne, hogy annyira jó üzlet egy ilyen beszerzés. Azt gondolom, hogy abban megegyezhetünk, hogy nem két forint egy busznak a teljes átfújása, plusz a klíma, plusz az ablak. Nem lennék meglepve, ha a végösszeg valahol 11-12 millió körül lenne (bár ne legyen igazam). A nagyobb gond szerintem az, hogy egy busznak kb. 5 éves kora után meredeken elkezd emelkedni a szervíz költsége. ha ezt is hozzá vesszük, egyre kevésbbé tűnik jó ötletnek a folyamatos használt busz beszerzés.

itt egy szép példa a bkv-nál uralkodó műszaki kultúrára: http://index.hu/belfold/budapest/2011/05/18/hev-javito_szett_kenderkotel_vaskampoval/ az látható egy képen, hogy a hév áramszedőt kötéllel lehúzták, és egy kampóval a szerelvény aljához rögzítették, "Mivel az áramszedő egy mozgó, rugós szerkezet, ha nem húznánk azt le, a forgalomban könnyen meg-, vagy továbbsérülne, elgörbülne, a sérült részei fölemelkedve akár a felsővezetéket is leszakíthatnák. A lekötött áramszedő a jármű elektromos áramköréből egy szakaszkapcsoló segítségével ki is van iktatva, így áramütés veszélye nem áll – és jelen esetben sem állt – fenn." azonban pár sorral lejjebb pedig ott a másik változat: "Tájékoztatjuk, hogy ha a kötél valamilyen okból kibomlik, az áramszedő magától akkor sem állna üzembe. Az áramszedőt a felsővezetékhez a jármű vezetője vezérli fel, azt üzemszerűen egy levegős munkahenger működteti. A kötéllel való lekötés biztonsági rögzítés céljára szolgál. Így ez esetben is kizárható a balesetveszély." most akkor van egy állítás: gázos, ha nem húzzuk le kötéllel, beakadhat, letörhet, még a felsővezetéket is leszakíthatja meg még egy : na és aztán, ha leszakad a kötél vagy mókáskedvű utasok esetleg kioldják, akkor sincs semmi, mert csak úgy ott van.... Jézus, Mária! anyám, borogass!

eszem megáll ez már zsibbasztó miért nem vettek olyan buszokat, amelyekben eleve benne van a klíma, vagy miért nem úgy írták ki a pályázatot, hogy legyen benne és a nyertes bkv-sra fényezi őket stb? ha meg tesznek bele légkondit, minek növelik a nyitható ablakfelületet? van valami kisbetűs rész a bkv vezérek szerződésében, hogy kötelező időnként kisebb nagyobb, de főleg egetverő baromságokat elkövetni?